商品紹介
■見どころ:
DTMクライシス さらば、ドイツのClass 1
■目次:
DOME F111/3の車体にEVOの文字 童夢は“F3”の先を見る
INDYCAR パロウのビッグチャンスGETをアシスト? ローゼンクヴィストの“謎のムーブ”
[検証]なぜハミルトンは歴代最強なのか? 初代皇帝を越える“何か”
DTM ── The End of Class 1 Era
なぜGT PlusではなくGT3なのか“ガラパゴス”に袖は振れない
存亡の機は復活のチャンスともなるが…… このままで、いいのか?
[独占インタビュー]レースとは、人生そのものだ Kimi Raikkonen
86/BRZ Race プロクラスは久保凜太郎が年間王者に
[分析]第16戦サクヒールGP 予測不可の“1周55秒”
F1 Round 14 トルコGP 7冠王者の異次元ドライビング ほか
立つ鳥がもたらした最高の“置き土産”
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
auto sport web shop
SF 第4戦オートポリス 冬のホンダ、胸騒ぎの予感。
SUPER FORMULA Round 4 オートポリス レースレポート/大串 信の私見聞録
WRC ラリージャパン2021、期待以上のパワーアップ! HQとサービスパークが豊田スタジアムに変更
WEC トヨタ7号車が世界タイトル奪取/トヨタLMHがシェイクダウン
“スタンダード・ブレイカー” ル・マンGTE優勝アストンの無交換のパッドはやはりENDLESS製だった
S-TAI Round 4 もてぎ5時間 ST-X、HIRIX AMGが激闘を制す
Special Impressions DOME F111/3 Part 1 GT500王者 大嶋和也 ── キモはフロント荷重! 同時に「立ち上がり」を意識せよ
Part 2 本誌編集長 田中が体感 ── たった10周、7秒落ちでも筋肉痛
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4 老舗ミストのコンバートマジック!
[不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
特別付録 2021年スーパーGTカレンダー
DTMクライシス さらば、ドイツのClass 1
■目次:
DOME F111/3の車体にEVOの文字 童夢は“F3”の先を見る
INDYCAR パロウのビッグチャンスGETをアシスト? ローゼンクヴィストの“謎のムーブ”
[検証]なぜハミルトンは歴代最強なのか? 初代皇帝を越える“何か”
DTM ── The End of Class 1 Era
なぜGT PlusではなくGT3なのか“ガラパゴス”に袖は振れない
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[不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
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