商品紹介
孤高の自動車評論家・福野礼一郎。
氏の単行本未収録作品を中心に、時系列でまとめてゆく全集の第二弾。
2007~09年に執筆した作品の中から、未発表のものを含む29編を厳選して収録。
執筆年月日記載・執筆順掲載・2007年1月~09年9月執筆原稿リスト付き。
執筆年月日順に収録した主な原稿
「すべての道はクルマに続く(Web媒体用未発表原稿)」:3編、「クルマを創る人々」:駆動系設計者 原 智之さん(日産自動車)/シャシ設計者 山本忠信さん(マツダ)/エンジン設計者 旭 哲治さん(トヨタ自動車)など7編、「チーフエンジニアに聞く」:松井時男さん(スズキ自動車)/森 宏志さん(富士重工業)など4編、「東京メトロテスト」:アウディR8/ランエボX/フィアット500など5編、「新クルマはかくして作られる」:溶接/防音材/防振ゴム/ターボチャージャーなどの設計・生産技術6編、「TOKYOスーパーカー研究所」:日産GT-Rでいく三沢ツーリングなど2編。
氏の単行本未収録作品を中心に、時系列でまとめてゆく全集の第二弾。
2007~09年に執筆した作品の中から、未発表のものを含む29編を厳選して収録。
執筆年月日記載・執筆順掲載・2007年1月~09年9月執筆原稿リスト付き。
執筆年月日順に収録した主な原稿
「すべての道はクルマに続く(Web媒体用未発表原稿)」:3編、「クルマを創る人々」:駆動系設計者 原 智之さん(日産自動車)/シャシ設計者 山本忠信さん(マツダ)/エンジン設計者 旭 哲治さん(トヨタ自動車)など7編、「チーフエンジニアに聞く」:松井時男さん(スズキ自動車)/森 宏志さん(富士重工業)など4編、「東京メトロテスト」:アウディR8/ランエボX/フィアット500など5編、「新クルマはかくして作られる」:溶接/防音材/防振ゴム/ターボチャージャーなどの設計・生産技術6編、「TOKYOスーパーカー研究所」:日産GT-Rでいく三沢ツーリングなど2編。
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