■見どころ：
JSPC＋IMSA-GTP 独自の進化と発展、そして迎えた終焉
■目次：
SNAP VOICE
［特集］グループCクロニクル vol.5 JSPC＋IMSA-GTP［1990-92］独自の進化と発展、そして迎えた終焉
前口上　ル・マンも大事、しかし“日本一”も大事
独自進化を続けた日本のグループC ターボCカーを進化させ続けたトヨタと日産
ニスモ・柿元邦彦が総括する日産のJSPC 日本のために、世界のために
JSPC最終期を席巻した日産“CP系”進化の軌跡 最強グループCカーができるまで
The Details in Depth NISSAN R92CP
インタビュー 長谷見昌弘
プラモデルの老舗ハセガワが新金型で日産R91CPをキット化 あえての、今。
元トムス・鮒子田寛が総括するトヨタのJSPC 新規定と現実の狭間
MACHINE GALLERY　ESSO TOYOTA 91C-V
トムスの独自開発で進化したトヨタC-Vシリーズ “トムスバージョン”の誕生
ターボCカー最後の鈴鹿1000km／1993年 ラスト・ファイト
マツダにとってのJSPCを当時の開発陣が回顧 あくまで、富士よりル・マン。
虎視眈々、プライベーターかく戦えり
｜外伝｜IMSA-GTP ──似て非なる“もうひとつのGr.C”
International Motor Sport Association　Tales of IMSA　IMSA物語
EAGLE BUILT BY ALL AMERICAN RACERS　27戦21勝──IMSA-GTP晩期に最強を誇ったAARとイーグルMK.III・トヨタ
おわりに
レーシングオン × エムエス・モデルズ
FILE.47 MAZDA 757
LEGEND II Vol.19　従野孝司
Racing on 500 ISSUE記念プロジェクト始めます！
RENNSPORT REUNION VI　歴代レーシングポルシェがラグナセカを埋め尽くす！
2018 国内外5大トップカテゴリー総括　2018 TOP RACING SCENE CLIMAX
EYES ON NOW
インフォメーション／本誌特注ミニカーのおしらせ／読者プレゼント
次号予告／奥付