※電子版は、紙版とはコンテンツが一部異なります。
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■見どころ：
市販リチウムイオン電池の優劣を確かめる
■目次：
World Engine Databook 2024 to 2025 告知
目次
福野礼一郎のクルマ論評9 告知
目次
歯車屋の見た世界 告知
MF-eye ｜ 陸内協がエンジンを使い続けるための「カーボンリサイクル」に関する講演会を実施
定期購読キャンペーンのお知らせ
MF-eye ｜ ローゼンフェルトCEO来日 シェフラーの「いまとこれから」
LINE公式アカウント 友だち募集中
MF-eye ｜ 「1」の名前を与えられた新型車　パワートレーンも完全新造 ─マクラーレン・W1─
Event report ボッシュ・女満別試乗会
Event report ｜ 日産・モビリティサービスに使用する自動運転車両試乗会 無人タクシー、いよいよ走るか。
Special report 異業種協業で加速するデジタルカー時代のSUBARUのクルマ作り
福野礼一郎 ニューカー二番搾り ｜ シボレー・コルベット E-Ray
永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
渡邉 生 変態内燃機関列伝 第三回 ｜ 日産 VCR
Birdview by 牧野茂雄
図解特集 LFP VS NMC バッテリー覇権争い2025
　Introduction はナゼ、中国で大流行したのか──もともとは米国の技術だった
　リン酸鉄リチウムイオン　ブレードバッテリーの正体［BYD Auto］
　　リン酸鉄LIBの理解──構造と性能、優位性
　　LFPバッテリー事情──どこに使うか、どのように使うか
　リチウムイオン電池の理解　リチウムイオン電池はなぜ燃えるのか──構造と安全性
　　開発から製造まで一気通貫 電池エキスパートの日常［AESC］
　　電池の「いま」の能力を知る ポータブル機でこれができる理由［denchi.ai］
　アプリケーション　三菱i-MiEVからテスラModel Yまで「どう積むか」への、それぞれの回答［三洋貿易・瑞浪展示場］
　　セル・トゥ・パックの生産技術［日本HSJM］
　　ショーファーカーとしてのパワートレーン［トヨタ・アルファード／ヴェルファイアPHEV］
　　およそ2倍に増えた電池総電力量［フォルクスワーゲン・パサートPHEV］
　燃料電池最新事情　第三世代、登場［トヨタ・新型燃料電池システム］
　　インハウスにシフトしたFC［ホンダ・次世代燃料電池モジュール］
　Column ｜ キャパシターを内蔵した鉛バッテリー［古河電池・ウルトラバッテリー］
Event report スマートエネルギーWEEKの注目展示物レポート
Special report CES 2025でのヴァレオのテクノロジー
Special report デンソーが新たな価値を生み出すため新東京オフィスを開設
Special report ｜ 自動車開発のDX化を推進するAVLの現在地 AI技術の応用でシミュレーションを高速化
Special report ｜ マツダ・新型CX-60試乗会 何を代えたか、どう変わったか。
Special report サーキット／ラリーフィールドでの学びを進化型GRカローラに反映
Special report ｜ キャデラック・リリックがついに日本上陸 ラグジュアリーBEVの新星
三栄の新刊紹介
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次号予告
モーターファンフェスタ2025 告知