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■見どころ：
電動化が進んでもベアリングや軸受けの重要性は変わらない
■目次：
Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2025 to 2026 告知
福野 礼一郎のクルマ論評10 告知
目次
CAR STYLING 2025 Vol.2 告知
MF-eye｜日産が新たな長期ビジョンを発表　AIを活かしてモビリティに知能を授ける
福野礼一郎 スポーツカー論2 告知
MF-eye｜神戸製鋼とマツダが共同開発した技術が溶接学会「田中亀久人賞」を受賞
TOKYO OUTDOOR SHOW 2026 告知
MF-eye｜BEVだからこそ魅せられる走りを。フォーミュラE、新型マシン“GEN4”を公開
短期連載｜マツダがS耐で鍛える技術 vol.2 ライバルを見据えハードの限界に挑んだ開発
Event Report｜北京国際汽車展覧会 中国自動車産業は荒野を目指す
Special Report｜ウーブンシティだからできること 実験都市で磨かれる、インフラ協調型の自動運転
Exclusive Interview｜ESPが考えるいまの世界に必要な技術 脱化石燃料とハイブリッド化でICEは現役にとどまるべきだ
New Car Report｜ホンダSuper-ONEメカニズム解説＆プロトタイプ試乗記 Funを追求したコンパクトBEVが登場
図解特集 回る部品のテクノロジー
　基礎解説編　［全体のルール］「滑らかに走らせる」ための回転部品に必須のルール
　　［エンジン内部の回転系部品］「回るパーツ」は調和が命
　　［エンジンから先の駆動系］路面反力起因トルクを受け止める
　　［精度の高い回転部品を造る］人手を介さず自動で素早く安価に
　　［モーターを支えるベアリング技術］超高回転化の背景で起きていること
　最新事例編　［NTNが進める開発体制への機械学習の導入］AIを活用して設計をさらに効率化
　　［「回る軸の潤滑」を護る、NOKの「しなやかな防護壁」］オイルを逃さず異物は入れない
　　［シェフラーが提示する次世代ベアリング技術］電動化時代の核心へ
　　［走る楽しさを提供するバランスドエンジンと6MT］SUBARU WRX STI Sport#の高精度な回転部品
　　［日本最大のベアリングメーカーNSKが展開するホビー向け活動］次世代の若者にもベアリングの奥深さを
　COLUMN 車軸用軸受とカルダン継手にみる鉄道車両の回転部品
人とくるまのテクノロジー展2026YOKOHAMAプレビュー モビリティの変化を体感せよ！
湾岸ミッドナイト＆頭文字D クリアファイル＆ポスターブック 告知
三栄の新刊案内
BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄
RACING CAR エンジニアの流儀 LAP97 永嶋 勉
変態内燃機関列伝 第十七回 渡邉 生
ニューカー二番搾り 第157回｜アルファロメオ・ジュニア 福野礼一郎
Special Report｜DENSO 走行中ワイヤレス給電を開発中!!
Special Report SUBARUが全日本ラリー選手権にBoxer Rally spec.Zを投入
Special Report シン・モーターファンフェスタ
次号予告
歯車屋の見た世界 告知