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日本を代表する航空会社といえばANAとJAL。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大により、約3年間雌伏の時を過ごしてきました。
この間に両社は、航空機(機材)、空港施設、アプリ、運賃、マイル系のサービス、ラウンジ、上級会員制度などを着々と刷新。これまでの常識を覆す“裏技”も多数生まれています。既に国内線の旅客数は2019年比で約90%まで回復。国際線も2022年12月には、同50%以上まで戻ってきました。「そろそろ海外旅行も検討したい」と考える方も多くなっており、本誌は2023年の旅行を考えるのに最適な情報を提供します。
≪主な内容≫
●マイレージ編
●ANA編
●JAL編
●格安旅行編
●宿泊客の心をわしづかみ! 個性派ビジホ大研究
●安く「行く」「泊まる」「楽しむ」で大満足! 得する旅行術
●推し旅、インフラ巡り、弾丸海外ツアーの最新スタイル
シン・ツーリズム
日本を代表する航空会社といえばANAとJAL。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大により、約3年間雌伏の時を過ごしてきました。
この間に両社は、航空機(機材)、空港施設、アプリ、運賃、マイル系のサービス、ラウンジ、上級会員制度などを着々と刷新。これまでの常識を覆す“裏技”も多数生まれています。既に国内線の旅客数は2019年比で約90%まで回復。国際線も2022年12月には、同50%以上まで戻ってきました。「そろそろ海外旅行も検討したい」と考える方も多くなっており、本誌は2023年の旅行を考えるのに最適な情報を提供します。
≪主な内容≫
●マイレージ編
●ANA編
●JAL編
●格安旅行編
●宿泊客の心をわしづかみ! 個性派ビジホ大研究
●安く「行く」「泊まる」「楽しむ」で大満足! 得する旅行術
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